设为首页 | 加为收藏
学车流程图

二挡起步究竟好不好?

发表时间:2017年05月18日

“离合、一挡、油门、起步”这是驾校教咱开车的“标准程序”。如果你是刚上路的新手,那你起步的时候肯定会用一档起步,但有一些老司机是直接挂二档起步的,比如那些开出租车的老师傅们,二挡一挂,车子蹭的一下就出去了,那么,这样做到底对不对?

严格来讲,在扭矩足够的发动机牵引下,我们应该在任何一个挡位都可以起步。但是在实际中,由于车子的发动机扭矩是与车重和性能匹配的,不可能无限制的增加,所以并不是所有挡位都可以起步。如果非要强行挂高挡起步,到头来,还是离合器最受伤。

所以2挡起步没什么好处,坏处倒是很多。如果是开大货车二档起步坏处还不是很明显。如果是开小车,用二档起步对车的冲击还是很伤车的。建议大家不要学这些“老司机”。
248

坏处一:对变速箱造成冲击

用高挡位起步,为了不让发动机熄火,就得提高转速,转速高,功率就大,扭距也大,大功率传到传动系统,就对变速器造成一定的冲击,减损变速箱的寿命。

坏处二:磨损离合器

用高挡位起步,离合器的齿轮与当前车速不相匹配,需要控制离合器,长时间处于半联动的状态来保证车不熄火,也就是油离配合的技术,一直到了能够进入当前挡位匹配的车速范围内,方可完全地松开离合,期间不仅磨损车辆,也耽搁了起步的时间,特别是高于2挡的起步。

坏处三:增加发动机积碳

高挡位起步,由于扭曲力小,造成动力与速度不同步,汽油耗费比一挡起步较大。同时高挡位起步,汽油燃烧不完全,慢慢地就会对发动机造成积碳,从而增加油耗。

正因为这些坏处,所以在驾校教练一般也只会教我们一档起步,一档相对于车子的一个过渡,起来速度后再加到二档,对车子的损坏会小很多。

但是,也有一种情况可以用二档起步。在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面用二档起步,扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小,所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时,往往选用二档起步。所以,二档起步在砂石、冰雪路面有奇效哦。

编后语

在平时,二档起步是一种很伤车的行为,那些关于二、三档起步时技术高的表现,其实是极其错误的,但是二档起步在雪地、沙地以及下坡路段起步还是有其优势的。

========================================全文结束==========================================
说白了,什么驾校都是一个鸟样,学车最关键的还是要看带你的教练的脾气。
想拿证快建议直接联系教练。
(去大厅报名教练没提成!当然不认真教,不快速安排考试!)
群里教练: QQ:173381680
推荐的这位教练人品好,脾气好,不用送礼买水买烟就认真教,跟他学得证快

学车总费用准备好三千多,不要被两千多的骗.
南宁学车交流/爆料qq群:312445674