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学车流程图

南宁街头惊现"共享电驴"!

发表时间:2017年06月06日

现在,在南宁的街头,随处可见各种各样的共享单车,随用随取的方式,对市民出行确实很方便。昨天有网友爆料称,在江南区沛鸿路,发现有共享电动车!可是就上个月,网上说共享汽车、共享电动车来到南宁,经过证实,这些都是假!消!息!那么,这次会是真的么?
共享电动车来南宁 每小时4元
根据网友的报料,记者来到江南区沛鸿路。在这个路口确实看到一排绿色的电动车,这些电动车都是统一的外观,车辆后面已经上好牌了,在车牌下面有二维码可扫。
共享电动车怎么用?
和共享单车一样,扫下二维码下载APP后,也需要实名注册认证,押金是299元。
有四种租车模式:①骑半个小时1元,②每小时4元,③每天38元,④按月租则是380元。
在输入电动车的车牌号后,就可以开锁把车骑走了。
从记者试骑的情况来看,尽管这些电动车的模式与共享单车相似,但是在APP里设置了特定的租还区域,也就是虚拟的电子围栏,电动车只有在它的电子围栏内才能成功还车。这与共享单车的随停随还是有一定区别的。
充电公司负责 违章由本人负责
有市民表示,一个小时4元的价格完全可以接受,但会担心电动车在骑行过程中突然没有电。
投放这批电动车的运营商张先生表示,他们首批投放试点在沛鸿路的电动车只有20辆,充电问题是由他们解决,每次充电能跑60公里,限速30公里。设置虚拟围栏规定停放点,主要是为了方便工作人员换电瓶。
“如果闯红灯、 超载,这个肯定是由本人来负责了。下载的时候是实名认证,需要传身份证号码,这样是有助于防止闯红灯了,被警察抓逃逸。”运营商张先生说。
目前只有一个取用、归还点
这一排共享电动车吸引了不少路过市民关注,由于目前只有一个取用、归还点,其便利性仍然无法与共享单车相比拟,所以真正来注册租借的市民并不多。
张先生表示,首批投放的试点已经运行了4天,租借者以周边居民为主。虽然后续有打算大批投放,但如何给大批量电动车集体上牌,以及解决停车区域等,都是比较大的困难。
除了上牌和停车问题,就目前南宁电动车数量现状来说,不管是人均拥有量,还是总体数量都不是小数目。如果共享电动车大量投试,是否能像共享单车一样有需求?车辆防盗、行车安全等问题,又怎么解决?这些都是大家关注的焦点。
交通部:不鼓励发展互联网租赁电动车
5月22日,交通运输部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(下称《指导意见》),将俗称的“共享单车”定义为互联网租赁自行车,肯定了其对于分享经济带来的积极影响,是绿色交通出行体系的重要部分。
但是,《指导意见》明确——
城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体,鼓励地区因地制宜,多方共治,但不鼓励发展互联网租赁电动车。此外,各城市要根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位,研究建立车辆投放机制,引导运营企业合理有序投放车辆。
共享单车来了好几种,共享电驴也开始投放,就想问共享汽车你什么时候来呀?虽然共享电动车落地南宁,但也还有许多问题需要解决,国家明确不鼓励发展共享电车。你对共享电驴看好吗?你对这个租金觉得贵了还是便宜了?网友很操心电池被偷怎么解决?

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