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学车流程图

这几个坏毛病 很容易把车开坏

发表时间:2017年06月07日

为了顺利拿证,教练都会教给我们一些通过考试的“开车技巧”。实际上,这些技巧的主要作用是为了应试,到了现实生活中,并不适用。拿证后,新手千万不要太迷信这些方法。以下三个教练教的三个离开车“技巧”,真正上路之后要立刻忘掉并纠正。
一、减速时,离合刹车一起踩
咱们驾校教练之所以让我们在踩刹车的是,连同踩离合器,是因为学车的时候,车速一般都比较低。低速行车的时候,如果速度低于档位应有的速度,就很容易把车憋熄火了。而在考试中,熄火是大忌,一旦中途熄火就被判不及格。
为此,教练为了咱出现熄火的问题,会让学员踩刹车的时候带着离合器一起。
但记住,这种方法仅仅是在考试中适用。到了实际开车上路,车速较高的情况下,踩下离合器,就相当于把发动机的动力来源切断了。发动机没有了反制动力,刹车片就会承担更大压力。如果是碰到连续下坡或者车速很高的情况,很容易出现刹车的热衰减,导致刹车失灵。
正确的做法是要先踩刹车减速,然后,当车速降下来后,再踩下离合器。
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二、看时速标换挡
新手一般都很难判断好换挡的时机。教练往往会告诉学员,每个档位都有一个大概的速度,“技巧”就是,当速度达到10km/h,升二档;速度达到20km/h,升三挡;当速度达到30km/h,升四档;当速度达到40km/h,升五档。
如果看这个时速表来切换档位,很容易出现高档低转速的情况,这样带来的后果就是,会感觉到拖挡,油耗升高,时间长了,发动机会有油泥和积碳产生。
正确的升挡和降档的方法应该是看转速表。一般5挡手动车是在2000转的时候升挡,1500转以下就降档。这也不是说,大家要每次都去看转速表去判断升降档。实际上,大家可以学会去听发动机达到这样转速的声音,通过听发动机的声音去判断是否该升降档了。
三、单离合器起步,不加油
一般我们在练车的时候,尤其是科目二,教练是不允许踩油门的,只练离合和刹车的操作,当然,也包括起步。我们教练车的怠速一般都比较高,单离合起步一般没问题,而且有的车,不需要踩油门,也能完成斜坡起步,但是我们很多家用车确是做不到的。
所以为什么那么新手很容易出现熄火的问题。特别红绿灯路口和坡道起步,特别容易熄火。
正确的做法是,松抬离合器达到半联动位置的时候,点油门,可以给车子更大的起步动力,而且不容易熄火。
小结:以上三个开车“技巧”在考试中肯定是适用的,按照教练的方法去考试拿证了。不过也要清楚知道,这些方法并不太适合用在我们在实际道路中开车,一定要改掉。

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说白了,什么驾校都是一个鸟样,学车最关键的还是要看带你的教练的脾气。
想拿证快建议直接联系教练。
(去大厅报名教练没提成!当然不认真教,不快速安排考试!)
群里教练: QQ:173381680
推荐的这位教练人品好,脾气好,不用送礼买水买烟就认真教,跟他学得证快

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